Opération nettoyage pour la charte du balisage
En 1981, la première charte du balisage voyait le jour. Depuis, d'autres versions l'ont complétée et actualisée, jusqu'à la dernière en 2006. Le temps était donc venu de la mettre à jour et de l'enrichir afin de coller au mieux à la réalité du terrain. La FFRandonnée a alors travaillé sur la modernisation de cette charte, en s'appuyant sur les nouvelles techniques de balisage et les nouvelles tendances de pratiques des activités de pleine nature.
« Seize millions de Français pratiquent chaque année la randonnée itinérante ou la randonnée de quelques heures. Le balisage doit leur garantir la sécurité, la signalétique leur permet d'approcher toute la richesse culturelle, naturelle, patrimoniale qui accompagnera leur randonnée » rappelle Robert Azaïs, président de la Fédération française de la randonnée pédestre, en avant-propos de cette charte. Celle-ci doit permettre de mieux répondre aux attentes des randonneurs et d'aider les 8 500 baliseurs bénévoles de la FFRandonnée qui participent activement à l'aménagement des itinéraires de randonnée, tout en préservant la dimension environnementale et la spécificité des milieux traversés.
Interrogé par les journalistes de Passion Rando dans son 51ème numéro, Pierre Lecointre, membre du groupe de travail « actualisation de la charte », explique que « le premier volet de cette révision consiste à mettre à jour l'existant avec corrections, ajouts ou suppressions si nécessaire ». Il rajoute que « [la Fédération] travaille sur le balisage en montagne pour homogénéiser ses pratiques à tous les massifs et mieux tenir compte de ses particularités : dénivelé, diversité des supports, pratique du ski, ... ».
Par ailleurs, il était important d'apporter des réponses pour mieux valoriser les différentes thématiques associées aux itinéraires GR® sur les différents outils de signalisation. La lecture de cette charte est en accès libre depuis le site fédéral ffrandonnee.fr
Les transformations majeures
1. Une dimension de la largeur des balises différente selon la technique utilisée pour à la fois minimiser la pollution visuelle et tenir compte de la norme des poteaux utilisés en voirie.
2. Le renforcement de la référence couleur de la balise rouge pour privilégier un rouge plus lumineux et plus visible par contraste avec le blanc ou le jaune.
3. La préconisation du balisage des PR dans les deux sens pour donner davantage la liberté au randonneur de choisir le sens du parcours qu’il souhaite emprunter.
4. Une adaptation de la fréquence des balises en zone de montagne lorsque la configuration des lieux l’exige :
– Un balisage rapproché (distant de 50 à 100 mètres maximum) en milieu découvert, dès lors que des sentes ou passages à pierriers viennent troubler le cheminement, et sur des sites sensibles.
– Un balisage à vue (chaque balise doit être vue depuis celle qui la précède), préconisé dans les milieux chaotiques, passages rocheux ou en crête.
5. Une actualisation de la définition et du mode de balisage des catégories « accès » et « liaison » par rapport à la procédure d’homologation de 2015 :
– Accès : cheminement qui permet d’accéder :
* à un service ou un site touristique. Balisage jaune (si nécessaire).
* à un itinéraire. Balisage identique à l’itinéraire de raccordement (si nécessaire).
– Liaison : cheminement qui permet de relier deux itinéraires
* La couleur de balisage sera fonction de la nature des itinéraires qu’elle relie.
6. La définition de règles concernant l’ordre de positionnement des logos thématiques (européen, culturel…) et attributaires GR® sur les différents outils de signalisation valorisant les itinéraires fédéraux.
7. Des préconisations concernant les informations à apposer sur les panneaux de départ et de situation avec comme objectif de ne pas proposer de charte graphique et technique figée, mais d’identifier les informations incontournables pour valoriser les itinéraires ainsi que le savoir-faire fédéral.
8. La proposition d’une signalisation de sécurité applicable à différents risques sur la base d’un visuel normalisé avec possibilité de compléter par le libellé correspondant à la nature du risque (traversée de route, chutes de pierre…).
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Entretien, balisage, opération de réhabilitation, sécurisation du randonneur, ... les 8 900 bénévoles de la FFRandonnée s'investissent toute l'année sur leur temps libre pour permettre à quiconque de pouvoir randonner le plus sereinement possible sur les 94 800 kilomètres de GR® et GR® de Pays qui traversent le France. Tout leur investissement terrain est en grande partie réalisé grâce aux dons du public, c'est la raison pour laquelle il est important et primordial de continuer à les soutenir.
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